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Volar. Ambición del hombre de todos los tiempos. Aspirar a la sensación de máxima libertad, elevarse por encima de todo, despegarse del suelo y disfrutar de cada detalle desde arriba, acortando distancias. El hombre sueña con volar desde que es consciente de sí mismo. La naturaleza no le ha proporcionado al ser humano el equipo adecuado para elevarse en el aire, pero lo ha solucionado proporcionando a la especie humana el ingenio necesario para diseñar, construir e implementar herramientas capaces de llevar al hombre más allá de las nubes. Aviones por cierto, para moverse de un lugar a otro en menos tiempo y con mayor comodidad. Pero no sólo. Las necesidades cambian, diversifican y volar se convierte en un placer, no solo en una necesidad vinculada a los viajes. Asì son los aviones de turismo, ultraligeros y aviones privados, en resumen, todos los aviones que entran dentro de la categoría más amplia de Aviación General, un sector en el que incluso la industria aeronáutica italiana puede decir su propia.
Avión privado
La necesidad de viajar rápidamente a largas distancias proviene del mundo de los negocios: son los hombres más ricos que comienzan a usar aviones privados para moverse de un lugar a otro de un imperio de la compañía o para correr hasta la otra parte del mundo para cerrar un contrato. Evitar las largas filas en el aeropuerto, compartir el espacio y los horarios de vuelo programados es la principal motivación para iniciar el mercado de aviones privados. Un lujo que no todos pueden permitirse. Italia, sin embargo, no tiene una gran tradición en el campo de los aviones ricos. Hay muy pocos ejemplos de aviones privados italianos.
Jet privado italiano
Mucho más atentos a la belleza de nuestro territorio y cada vez más vinculados al concepto de pasión, los italianos se pusieron del lado del placer de volar, más que a su necesidad. La industria aeronáutica italiana se ha especializado a lo largo de los años en el diseño y la producción de aviones ultraligeros, adecuados para los viajes turísticos para admirar la Península en todo su esplendor, amados por los entusiastas de los vuelos que acumulan horas y horas de experiencia antes de obtener la patente y también elegidos por los empresarios por sus movimientos rápidos y continuos. Olvídese del alojamiento espartano o de las líneas esenciales: en el mundo de los ultraligeros no solo está la parte técnica, la estructura que los ingenieros han pensado y diseñado, las características mecánicas del vehículo. En este sector en constante expansión, no solo el rendimiento, sino también el diseño y los interiores, se cuidan hasta el último detalle para volar con total seguridad, pero sobre todo en elegancia y confort.
Avion turistico
Tecnam
Dos chicos animados por un sueño: volar. Los hermanos Pascale lo construyeron, con la fundación de Partenavia Costruzioni Aeronautiche. Entre sus éxitos se encuentran el entrenador Partenavia Oscar y el tour bimotor P.68. En 1986, la compañía fue refundada con el nombre de Tecnam, líder mundial en la creación de aviones de aviación general. Durante más de 70 años, Tecnam se compromete a crear aviones para la aviación general. Desde el genio del profesor Luigi Pascale hasta los cielos de todo el mundo: los aviones más innovadores y elegantes hechos en Italia nacen aquí, en Capua, en la provincia de Caserta. Ultraligero para los entusiastas de los vuelos privados, aviones bimotores para la Fuerza Aérea Italiana y también fuselajes para la NASA. Un éxito global.
Avion turistico
Una de las mayores empresas italianas de producción aeronáutica, nacida como una de las compañías de producción de vehículos más famosas (sí, exactamente Piaggio, la de la Vespa italiana). Después de abastecer al ejército italiano de aerovehiculos en la Segunda Guerra Mundial, la compañía se dedicó a aviones privados, como el turbocompresor bimotor de fabricación italiana que combina un diseño innovador con una eficiencia notable, el famoso Piaggio P180 Avanti, un turbo props de rendimiento similar a las de un jet ligero, con una cabina equipada con un inodoro y un maletero, para el cómodo transporte de 6-7 pasajeros.
Avion piaggio
Otra excelencia de la región de Campania en cuanto a aviones es Vulcanair, una compañía aeronáutica italiana fundada en 1996 en Casoria. El nombre y el logotipo están inspirados en Vesuvius, la inspiración para la construcción de motores gemelos vendidos en todo el mundo.
Con sede en Monopoli, Puglia, Blackshape Aircraft se dedica a la producción de aviones turísticos italianos, hechos completamente de fibra de carbono. A partir de 2009 una realidad creciente en el distrito aeroespacial de Apulia. El Blackshape Prime es su avión más exitoso.
Desde una empresa aeronáutica especializada en la construcción y montaje de grandes estructuras de aeronaves civiles y en operaciones de mecanizado mecánico aeronáutico hasta la producción de un nuevo avión bimotor ligero multiusos, el SkyCar.
En 1993, en Mezzana Bigli, en la provincia de Pavía, nació una empresa que produce aviones ultraligeros fabricados en Italia. El ingeniero Nando Groppo srl hace realidad los sueños de los amantes de los vuelos, tratando de combinar sabiamente la tradición y la innovación.
La pregunta es imprescindible: ¿cuánto cuesta un ultraligero? La respuesta solo puede incluir varias variables. De acuerdo, no todos pueden «estacionar» un ultraligero debajo de la casa, pero los precios de un avión privado no son tan prohibitivos como imagina, siempre se mantienen en el campo de las cifras de 4 zeros. Va desde 10.000 hasta más de 200.000 euros para la compra de un avión turístico o para uso privado. A este costo se debe agregar el de la escuela de vuelo a la que tendrá que asistir para convertirse en pilotos e incluso alquilar un hangar donde colocar nuestra pequeña joya en los descansos entre un despegue y otro. Pero frente a la pasión no hay un precio que se mantenga y, de hecho, para el ultraligero es una pasión que infecta a más y más personas, en Italia y en el mundo, decididas a superar las limitaciones humanas, curiosas por saber qué se siente al ver todo y todos desde arriba, listos para experimentar el infinito sentimiento de libertad que se siente en el preciso momento del despegue.
Escuela de vuelo
De la tierra al cielo, un camino contra la corriente, antinatural, dada la imposibilidad de volar con el que el hombre tiene que vivir, mirando el azul alto sin poder disfrutarlo hasta el final. Pero en el mundo del lujo, donde el dinero no es un problema y donde las pasiones no tienen límites, la palabra «imposible» es en realidad solo una palabra. Y así el hombre vuela.
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